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quinta-feira, 12 de janeiro de 2012

Dúvidas dos Leitores

Buenas!!! Ano novo Vida nova!

Antes de dar inicio as atividade, quero pedir desculpas aos leitores pela minha ausência nos últimos meses. Último ano de faculdade é complicado, provas, monografia e vários trabalhos. Mas no final valeu a pena!

Nesse tempo que fiquei ausente, recebi muitos e-mails e algumas mensagens, todas as mensagens foram respondidas e alguns dos e-mails responderei agora!

Segue dúvidas dos leitores:

O que é logística?

Logística é a área da gestão responsável por prover recursos, equipamentos e informações para a execução de todas as atividades de uma empresa. O Council of Logistics Management define Logística como sendo "a parte do Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento que planeja, implementa e controla o fluxo e armazenamento eficiente e econômico de matérias-primas, materiais semi-acabados e produtos acabados, bem como as informações a eles relativas, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o propósito de atender às exigências dos clientes"

O que é logística Reversa?

Segundo Leite(2003:13) logística reversa é o estudo dos canais de distribuição reversos, é uma nova área da logística empresarial, ainda mais recente, concentra-se principalmente no exame dos fluxos reversos, ou seja, naqueles que fluem no sentido inverso ao da cadeia direta, a partir dos produtos descartados como pós-consumo ou dos produtos de pós-venda, visando agregar-lhes valor de diversas naturesas, por meio da reitegração deles de seus componentes ou materiais constituintes ao ciclo produtivo e de negócios.

O que é Milk Run?

Milk Run ou Corrida do Leite é um sistema de coletas programadas, em que o operador logístico realiza coletas em um ou mais fornecedores e os entrega no destino final, sempre em horários pré-determinados. Esse tipo de serviço é muito utilizado na indústria automobilística, onde um transportador coleta os suprimentos em vários fornecedores e em seguida os entrega na montadora.

O que é Transporte Multimodal?

De acordo com a Agencia nacional dos Transportes - ANTT, o transporte multimodal de cargas é aquele que, regido por um único contrato, utiliza duas ou mais modalidades de transporte, desde a origem até o destino, e é executado sob a responsabilidade única de um Operador de Transporte Multimodal – OTM.

Quais são o Modais de Transporte?

Os modos básicos de transporte são: rodoviário, ferroviário, dutoviário, aquaviário e aéreo. Cada um com a sua particularidade, vantagen e desvantagen.

Bom pessoal... essas foram algumas das perguntas que recebi nesses últimos meses, espero ter ajudado de alguma forma. Dúvidas, sugestões ou criticas é só escrever para o inbound logística.

Até a proxima!!!

terça-feira, 13 de dezembro de 2011

Votos de Feliz Natal no COMEX


Que o Natal seja mais um momento em que as pessoas acreditem que vale a pena viver um Ano Novo.

O Blog Inbound Logística deseja a todos um Feliz Natal e um Próspero Ano Novo!

quarta-feira, 16 de fevereiro de 2011

Depreciação

Hoje vou falar um pouco sobre depreciação. Você sabe o que é depreciação? Não? Então fica ligado na postagem de hoje!

Depreciação

Depreciação nada mais é do que o custo ou a despesa decorrente do desgaste ou da obsolescência dos ativos imobilizados.

De acordo com o art.25 da IN SRF nº 11/96 os bens depreciáveis são: máquinas, veículos, móveis, imóveis e instalações da empresa.

Bens não depreciáveis

- Terrenos, salvo em relação a melhoramentos ou construções;
- Prédios ou construções não alugados nem utilizados pelo proprietário na produção dos seus rendimentos ou destinados a revenda;
- Bens que normalmente aumentam de valor com o tempo, como as obras de arte ou antigüidades;

Ao longo do tempo, com a obsolescência e/ou desgaste dos ativos os mesmos vão perdendo seu valor, essa perda de valor é contabilizado periodicamente até que esse ativo tenha valor reduzido a zero(depreciação).

A depreciação do ativo empregado na produção, será alocada como custo, por sua vez, os ativos que não forem usados diretamente na produção, terão suas depreciações contabilizadas como despesa.

Tabela de Depreciação

Abaixo tabela básica de como os bens são depreciados:

Existem alguns métodos de depreciação, o mais utilizado e aceito pela Receita Federal é o Método Linear ou seja, é aquele em que o bem é depreciado em partes iguais durante sua vida útil

A depreciação linear é feita por meio da seguinte fórmula:

D: Depreciação
Vi: Valor inicial do bem
Vr: Valor residual do bem
Pu: Período útil de vida do bem

Para entendermos melhor, vamos ao um exemplo prático:

Qual será a depreciação anual de uma maquina de costura industrial adiquirida no ano de 2000 por R$ 120.000,00 que, de acordo com a sua utilização terá uma vida útil de cinco anos cujo valor residual no final deste período será zero, sem considerar inflação.

Vi: R$ 120.000,00
Vr: 0
Pu: 5 anos

O bem terá uma depreciação anual de R$ 24.000,00.

Valor residual: O valor residual é a vida útil, período de uso ou volume de produção de um ativo

Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Deprecia%C3%A7%C3%A3o

http://www.mmcontabilidade.com.br/flash/taxasdepreciacao.htm

http://www.cpcon.eng.br/gestao-patrimonial/gestao-e-financas/depreciacao-gestao-patrimonial/

Bom... é isso pessoal, até a próxima postagem!
Qualquer dúvida estou a disposição.

terça-feira, 25 de janeiro de 2011

Leitura Obrigatória!

Buenas!!! Ano novo Vida nova!

Depois de alguns dias sem postar(férias), estou eu aqui com mais uma postagem.

Hoje vou indicar alguns livros que no meu ver são fontes importantes de estudo e pesquisa. Normalmente são referências bibliográficas indicadas nas universidades.

Tenhos todos os livros em minha biblioteca, inclusive as revistas indicadas no post: Revistas sobre logística. Vale a pena conferir!

segue:
Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos
Ronald H. Ballou
Ed.: Atlas


Logística Empresarial
Ronald H. Ballou
Transportes
Administração de Materiais
Distribuição Física
Ed.: Atlas


Logística Reversa
Paulo Roberto Leite
Meio Ambiente e Competitividade
Ed.: Prentice Hall - Br


Gestão de Custos Logísticos
Ana Maria de Faria
Maria de Fatima Gameiro da Costa
Ed.: Atlas


Administração de Recursos Materiais e Patrimoniais
Uma Abordagem Logística
Hamilton Pozo
Ed.: Atlas


Logística Internacional
Um enfoque em Comércio Exterior
Nelson Ludovico
Ed.: Saraiva

Dica: A maioria dos livros você pode encontrar em sebos espalhados pelas grandes cidades.

Bom... por hoje é só pessoal!
Até a próxima postagem!

segunda-feira, 20 de dezembro de 2010

Votos de Feliz Natal no COMEX


Que o Natal seja mais um momento em que as pessoas acreditem que vale a pena viver um Ano Novo.

O Blog Inbound Logística deseja a todos um Feliz Natal e um Próspero Ano Novo!

sábado, 4 de dezembro de 2010

1º Happy Hour de Logística! Participe!


Olá!

Estou repassando o e-mail-convite do 1º happy hour de logística do blog logística na veia, organizado pela minha amiga Érika Belmont. Segue abaixo mais informações. Vejo vocês lá!

Abç.


Boa tarde a todos!

Com o objetivo de reunir todos aqueles que trabalham, estudam e se interessam pela área de LOGÍSTICA, o Logística na Veia decidiu promover um encontro mais informal entre os “logistics lovers” e proporcionar a vocês uma oportunidade para conhecer outras pessoas que têm o mesmo objetivo e ainda gerar um grande aumento em seu networking e consequentemente, trocas de experiências, idéias e conhecimento.

A idéia é reunir um pessoal, em um lugar agradável, seguro e com preço honesto para conversarmos, nos conhecermos e ainda comer uns “petisquinhos” rs

Além disso, neste dia teremos:

* Sorteio do livro “Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos” do Ronald Ballou – Editora Bookman/Grupo A (siiiiim, a Bíbilia da Logística)
* Sorteio do livro “Gerência de Projetos” do Kim Heldman – fornecido pelo autor Diego Fernando da Silva do blog Gerência na Veia;
* Sorteio de alguns exemplares da Revista Mundo Logística, que está nos dando um grande apoio neste evento.

Se vocês gostaram da idéia e querem se juntar a nós neste dia, me respondam por e-mail mesmo que querem participar (até porque temos uma quantidade limitada de reservas no local!!!!)

Data: 15/12/2010 – Quarta Feira

Horário: das 18:30h às 21h

Local: Galeto´s (Unidade Itaim)
www.galetos.com.br
Rua Joaquim Floriano, 466 – esquina com a R. Bandeira Paulista (Brascan Century Praza)

Para mais informações, acessem: http://www.logisticanaveia.com.br/2010/11/26/i-happy-hour-logistica-na-veia/
Conto com a presença de vocês por lá hein?

Abraços,
--
Erika Belmonte
http://www.logisticanaveia.com.br
Twitter: @erikabelmonte
Skype: erikabelmonte

domingo, 28 de novembro de 2010

Giros de Estoques ou Rotatividade

Olá! Na última postagem falei sobre como calcular um Retorno de Capital - RC. Dando continuidade, hoje vou ensinar a calcular o Giro de Estoques ou Rotatividade de uma empresa.

Mas antes de começar, vamos entender o que é giro de estoques e para que serve.

Giro de Estoques

De acordo com POZO (2007, P.47), Giros de Estoques ou Rotatividade é um indicador que aponta a quantidade de vezes que uma empresa consegue girar seu estoque durante um certo período, ou seja, quantas vezes que o estoque foi totalmente vendido e reposto.

Na pratica funciona da seguinte maneira:

(R)Rotatividade = (C)Custos das Vendas Anuais : (E)Valor do Estoque

EXEMPLO 1

A empresa pinguim tem vendas anuais de R$ 2.500.00,00, o seu custo anual de vendas foi de R$ 580.000,00 e o lucro foi de R$ 78.000,00. Qual a rotatividade do seu estoque? Lembrando que a empresa tem em seu estoque: acabados, matéria-prima e de manutenção, um investimento de R$ 140.000,00.

R = C : E

R = R$ 580.000,00 : R$ 140.000,00

R = 4,14 - O estoque da referida empresa gira 4,14 vezes por ano.

* A rotatividade pode ser calculada em quantidades monetárias ou quantidades de peças.

EXEMPLO 2

A empresa concorrente tem vendas anuais de seu produto carro chefe em 10.000,00 unidades e em seu estoque tem 5.000,00 peças, qual a rotatividade do seu estoque?

(R)Rotatividade = (V)Vendas Anuais : (E)Estoque

R = V : E

R = 10.000,00 : 5.000,00

R = 2 - O estoque da referida empresa gira 2 vezes por ano.

* Segundo POZO (2007, P.49), quanto maior for o número da rotatividade, melhor será a administração logística da empresa. Os custos serão menores e sua competitividade será maior em relaçao as outras empresas do setor.

Agora, se você quiser saber o período de tempo que seu estoque suporta, você pode calcular sua rotatividade por período. Dependendo da empresa o estoque necessita atender demanda de dias, semanas e/ou meses.

Ano - 12 meses
Ano - 52 semanas
Ano - 365 dias
Ano - 240 dias úteis

Para isso, basta dividir o total de meses, semanas, dias e/ou dias úteis pelo valor da sua rotatividade.

Vou usar como exemplo a rotatividade do EXEMPLO 1.

R = 4,14 giros por ano

- Tempo em Meses. TM = 12 : 4,14

TM = 2,90 meses

- Tempo em Semanas. TS = 52 : 4,14

TS = 12,56 semanas

- Tempo em Dias. TD = 356 : 4,14

TD = 85,99 dias

- Tempo em Dias Úteis. TDU = 240 : 4,14

TDU = 57,97 dias úteis

No Brasil a rotatividade média da empresas está em torno de 14 giros por ano, é uma média muito baixa em relação a outros paises, como por exemplo o Japão, cuja rotatividade é de aproximadamente 160 giros por ano.

Bom... é isso pessoal, até a próxima postagem!
Qualquer dúvida estou a disposição.

domingo, 19 de setembro de 2010

Revistas sobre Logística

Olá pessoal!

No último post falei um pouco sobre "Administração de estoques" e como se calcula o retorno de capital de uma empresa. Hoje iria falar um pouco sobre "Giros de estoque" e como se calcula o giro.

Apesar de ser uma continuação do post anterior, hoje não vou falar sobre giros de estoques. Hoje vou indicar algumas revistas especializadas em logística que acho importante ter como fonte de informação e pesquisa.

Nacionais

Revista INTRALOGÍSTICA
www.revistaintralogistica.com.br

Revista MUNDO LOGÍSTICA
www.mundologistico.com.br

Revista LOGWEB
www.logweb.com.br

Revista TECNOLOGÍSTICA
www.tecnologistica.com.br

Importadas

Revista LOGISTICS MANAGEMENT

www.logisticsmgmt.com

Revista LOGISTICS TODAY
www.logisticstoday.com/Digital

Revista LOGÍSTICA MODERNA
www.logisticamoderna.com

É isso pessoal!
Qualquer dúvida estou a disposição.
abraço

sexta-feira, 9 de julho de 2010

Administração de Estoques

Olá pessoal! Depois de um tempo ausente devido a faculdade, estou de volta e com algumas mudanças. Estive pensando sobre o blog e cheguei a seguinte conclusão: A partir de hoje vou começar a publicar mais assuntos práticos ao invés de só teoria e informação. Por ex: vou ensinar como se calcula um retorno de capital, giros de estoques, como se faz uma previsão de estoque, vou ensinar também como avaliar níveis de estoques, curva abc, lifo, fifo, calcular fretes, depreciação e etc. Tudo isso para deixa-los mais preparados para o mercado de trabalho.

Hoje em dia muitas empresas estão exigindo experiência, ou seja, só com conhecimento teórico você não vai conseguir uma colocação no mercado, por esse motivo, vou ajudar um pouco na parte prática, logíco que muita informação vai ser postada, não podemos ficar desatualizados! Espero que desta forma possa contribuir um pouco mais.

Para começar, vou falar um pouco sobre Administração de Estoques e como calcular um retorno de capital, ou seja, vamos fazer uma análise de como anda o planejamento do estoque de uma empresa, para isso vamos utilizar num primeiro momento o RETORNO DE CAPITAL.

A Administração de estoques é uma das mais importantes funções da administração de materiais, senão a mais importante, está ligada diretamente com o controle de níveis de estoques. Muitas empresas devem preocupar-se mais com o controle de seus estoques, já que, é ele quem afeta diretamente o resultado da empresa.

Mas o que é RETORNO DE CAPITAL (RC)?

Retorno de capital é uma análise financeira que mede o retorno sobre o capital total investido na empresa (pelos acionistas e por terceiros).

Na prática funciona da seguinte maneira:

RC = Lucro / Capital Em Estoque

Ex: A empresa XY tem uma venda anual de R$ 5.500.000,00 cujo lucro anual é de R$ 100.000,00, ela tem em seu estoque ( matéria-prima e acabados ) um investimento de R$ 500.000,00. Pergunta-se. Qual o seu retorno de capital em estoques?

RC = L / CE

RC = 100.000,00 / 500.000,00 = 0,20

RC = 0,20 é um péssimo retorno de capital.

Porque será?

Vamos a outro exemplo:

A empresa AB concorrente direta da empresa XY tem o mesmo valor em vendas e lucro, exceto o seu estoque cujo valor é R$ 50.000,00 ( matéria-prima ). Qual será o seu retorno de capital em estoques?

RC = L / CE

RC = 100.000,00 / 50.000,00 = 2,00

RC = 2,00 é um bom retorno de capital.

Segundo Pozo(2007:46), "a avaliação do retorno de capital investido em estoques é baseada no lucro de vendas anuais sobre o capital investido em estoques". O mesmo diz que os parâmetros de validação de uma boa administração de estoques, no caso o retorno de capital deve ficar acima de 1 e que quanto maior for o coeficiente melhor será o resultado. Ou seja, quanto menor for o valor do estoque maior será o retorno de capital.

* O coeficiente ideal para retorno de capital em materiais está entre 15 e 25.

Bom pessoal... por enquanto é só.

Até a próxima postagem: Giro de estoque

segunda-feira, 14 de junho de 2010

Terminologia sobre veículo rodoviário de carga

Hoje vou compartilhar um material muito interessante sobre logística - transporte rodoviário: Terminologia sobre veículo rodoviário de carga. Este foi disponibilizado como fonte de pesquisa no meu curso de logística de transportes.

O material foi elaborado pela ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas e o FNN - Fórum Nacional de Normalização e tem como objetivo normatizar/padronizar os termos empregados para os veículos rodoviários de cargas.

Alguns termos

Veículo rodoviário de carga: Veículo utilizado para trânsito nas vias de rolamento, destinado ao transporte geral de cargas, sejam gases, líquidos ou sólidos”.

Veículo automotor: Todo veículo a motor de propulsão que circula por seus próprios meios e que serve normalmente para o transporte viário de pessoas e coisas, ou para a tração viária de veículos utilizados para o transporte de pessoas e coisas”.

Caminhão-trator: Veículo automotor equipado com quinta-roda destinado a tracionar um implemento rodoviário”.

Automóvel: Veículo automotor dotado de engate para tracionar um veículo rebocado leve”.

Caminhão: Veículo automotor complementado com equipamento veicular que o torna apto a desempenhar os trabalhos de transporte a que se destina”.

Para quem trabalha com transporte e quiser se aprofundar mais no assunto este material é de grande ajuda. Para quem não é do setor mesmo assim vale a pena conferir!

Abraços e até a próxima...